Автомобильно-дорожная служба - новости и статьи



Роль Ледовой трассы во время блокады Ленинграда

15 Март 2018
oboznik.ru - Роль Ледовой трассы во время блокады Ленинграда

872 дня и ночи Ленинград, окруженный немецкими войсками, находился на грани жизни и смерти. Были прерваны поставки продовольствия, что обрекло на голод жителей блокадного города. Голод унес более одного миллиона жизней.

Немецкий командующий группой армий «Север», осуществивших блокаду Ленинграда, генерал-фельдмаршал Вильгельм фон Лееб обвинялся на Нюрнбергском процессе за многие преступления совершенные во время Второй Мировой войны. Но одними из основных были обвинения за действия, приведшие к такому огромному количеству погибших мирных жителей. К его счастью, использование голода, как оружия против мирного населения, не было на тот период запрещено Женевской конвенцией, и потому эти обвинения были с него сняты.

Но, несмотря на ужасающее количество жертв, Ленинград выстоял. Основной его спасительницей, особенно в первую блокадную зиму 1941-1942 годов, стала зимняя переправа через Ладожское озеро, вошедшая в историю, как «Дорога жизни». Именно благодаря ей, большинство жителей Ленинграда спаслись от голодной смерти.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Аэродромное, Вторая мировая война, Защита, охрана и оборона тыла, Продовольственное, Служба горючего, Транспорт |


Ласковая «Доброта»

17 Декабрь 2017

oboznik.ru - Ласковая «Доброта»

oboznik.ru - Ласковая «Доброта»

Остановка «Колычево». То ли была там деревня с таким названием, то ли еще осталась она там, знают только обитатели этих мест. Название осталось, и слава Богу. Рядом с этим населенным пунктом в славные добрые времена, когда остро стоял вопрос о защите столицы нашей Родины - Москвы от налетов авиации вероятного противника, как и во многих других началось строительство воинской части - зенитно-ракетного полка противовоздушной обороны (зрп ПВО). Разворачивалась система ПВО С-25 «Беркут». В публикациях, посвященных истории 1-ой Армии ПВО особого назначения, имеются ссылки на основные документы, регламентирующих строительство военных городков вокруг Москвы. Как и во многих других местах здесь был воздвигнут новый городок. Засекречивалось все, даже в разговорной речи открытое наименование полка не произносилось, использовался только позывной - «Доброта».

Под таким названием данный воинская часть и ее военный городок вошли в обиход аборигенов войск противовоздушной обороны страны, в первую очередь, первой армии ПВО. Разговаривая с ветеранами, которые проходили службу в 40-х и 50-х годах XX века в зенитных частях (зенитно-артиллерийских), понимал, что они питали зависть к офицерам, оказавшихся в первых зенитно-ракетных частях. Многие из них уже достигли больших высот в воинской иерархии, но помнили о том, что ракетчикам оказывалось большое внимание, в частях годами не случалось происшествий и серьезных нарушений воинской дисциплины.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , ,
Написано в 40 - 50-е годы XX века, Автомобильно-дорожная служба, Защита, охрана и оборона тыла, Новости, Развитие в 60 - 80-е годы XX века, Расквартирование войск |


Автомобильная служба Московского округа ПВО в историческом развитии

9 Декабрь 2017

oboznik.ru - Автомобильная служба Московского округа ПВО в историческом развитии

oboznik.ru - Автомобильная служба Московского округа ПВО в историческом развитии

Автомобильная служба Московского округа противовоздушной обороны прошла в своем историческом развитии долгий и сложный путь. Она развивалась совместно с войсками противовоздушной обороны (ПВО) и укомплектовывалась новой автомобильной техникой.

Войска противовоздушной обороны столицы начали свой боевой путь с первых немногочисленных зенитных батарей и авиационных отрядов, сформированных в апреле 1918 года по указанию ВКП(б) и решению СНК республики, для прикрытия Москвы и Петрограда с воздуха, в их числе был зенитно-пулеметный дивизион Кировско-Путиловского полка (который и сейчас находится в составе Оперативно-стратегического командования воздушно-космической обороны).
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , , ,
Написано в 40 - 50-е годы XX века, Автомобильно-дорожная служба, Вторая мировая война, Защита, охрана и оборона тыла, Развитие в 60 - 80-е годы XX века, Реорганизация 90-х годов, Современность, Транспорт, Управление тылом |


На Курильских островах может быть построена база ВМФ за три года

27 Октябрь 2017
oboznik.ru - На Курильских островах может быть построена база ВМФ за три года

Военно-морская база Тихоокеанского флота (ТОФ) на Курильских островах ударным трудом может быть создана примерно за три года; это потребует серьезного экономического обоснования и больших затрат, считает бывший командующий Балтийским флотом (2001-2006) адмирал Владимир Валуев.

Как заявил ранее в четверг заместитель председателя комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Франц Клинцевич, Россия приняла принципиальное решение о создании военно-морской базы на Курильских островах, и оно находится в стадии реализации.

«Думаю, что ударным трудом базу на Курилах можно создать года за три. Но это потребует больших затрат. Перед принятием окончательного решения о строительстве необходимо серьезное экономическое обоснование», — заявил РИА Новости в четверг Валуев.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Аэродромное, Защита, охрана и оборона тыла, Новости, Расквартирование войск, Современность |


Охрану моста через Керченский пролив поручат сформированной бригаде Росгвардии

25 Октябрь 2017
oboznik.ru - Охрану моста через Керченский пролив поручат сформированной бригаде Росгвардии

Росгвардия создаст новое воинское соединение — морскую бригаду, которая будет следить за безопасностью транспортного перехода через Керченский пролив, сообщил в среду директор ведомства генерал армии Виктор Золотов, передает РИА Новости.

«Для решения поставленных перед Росгвардией задач по обеспечению безопасности транспортного перехода через Керченский пролив предстоит сформировать новое соединение – морскую бригаду», — сказал Золотов на заседании Совета Федерации.

oboznik.ru

Метки: , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Защита, охрана и оборона тыла, Новости, Современность, Транспорт |


Россия защищает свои интересы на Севере арктическими силами и средствами

17 Август 2017
oboznik.ru - Россия защищает свои интересы на Севере арктическими силами и средствами

Ровно 40 лет назад, 17 августа 1977 года советский атомный ледокол «Арктика» первым в мире из надводных кораблей достиг Северного полюса Земли. Мощный атомоход водоизмещением 23,5 тысячи тонн отчалил из Мурманска 9 августа и достиг точки назначения на 90-й параллели всего за восемь дней. Как показало время, эта экспедиция стала для СССР не только научным и техническим прорывом, но и в каком-то смысле серьезным военным успехом. Возможность надводного судоходства в многолетних льдах позволяла СССР обеспечивать присутствие кораблей ВМФ и снабжение военных объектов в этом без преувеличения стратегическом регионе планеты.

В последние десять лет Россия резко активизировала военное строительство в Арктике. Минобороны возводит на удаленных северных островах базы, аэродромы и опорные пункты. В этом ему помогает крупнейший в мире атомный ледокольный флот. Западные страны, тоже претендующие на регион, пытаются не отстать в гонке. Это неудивительно — контроль над Арктикой дает целый ряд серьезных экономических, военных и политических преимуществ. О том, что стоит за усилением позиций России на «верхушке мира» и на какие виды оружия в этом случае делают ставку военные, — в материале РИА Новости.
Читать запись полностью »

Метки: , , , , , , , , , ,
Написано в Автомобильно-дорожная служба, Аэродромное, Вещевое обеспечение, Защита, охрана и оборона тыла, Новости, Расквартирование войск, Современность, Транспорт |

Страница 1 из 3412345»...Туда »




Дорогие друзья, ждем Ваши комментарии!

Расчет военной пенсии Оклады с 1.01.2018 Подъемное пособие Архивный отдел Гражданская война патриотическое кино
-

Комментарии

Контакты/Пресс-релизы